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Determinación de la culpa en algunos escenarios comunes de accidentes de coche en NY

Demanda por lesión en accidente de coche en Nueva York

Nadie espera que se produzca un accidente de coche, pero cuando ocurre uno, las partes implicadas pueden tener otros problemas además de las lesiones personales o los daños al vehículo. Después de la cuestión inmediata de los posibles daños a los ocupantes de cada vehículo, una de las principales preocupaciones es la cuestión de quién tiene la culpa en un accidente de coche.

Las leyes del estado de Nueva York esbozan un modelo de negligencia comparativa pura a la hora de determinar el grado de culpa de cada una de las partes por causar un accidente.

Por ejemplo, tras una investigación, las pruebas pueden revelar que un automovilista fue parcialmente responsable de un accidente en sólo un 20%. La otra parte, sin embargo, puede haber contribuido en un 80% a la colisión por su violación negligente de una norma de tráfico como el exceso de velocidad o la conducción en estado de embriaguez.

Cómo saber quién tiene la culpa en un accidente de tráfico

Las compañías de seguros trabajan con las leyes estatalescomo el modelo de culpa comparativa pura de Nueva York, para evaluar en qué medida contribuyó cada conductor a un accidente. Esto puede proporcionar la base para la evaluación de los daños a la propiedad o la cantidad de una reclamación por lesiones que se reducirá en consecuencia. Los peritos de seguros pueden aceptar que el titular de la póliza de su compañía fue responsable del accidente, pero si usted es el otro conductor, parte de la culpa puede recaer sobre usted. Si una compañía de seguros puede atribuirle un porcentaje de la culpa comparativa, su reclamación por daños personales o materiales podría reducirse en ese porcentaje.

Desgraciadamente, una compañía de seguros puede dar mucha más prioridad a reducir el importe de su reclamación en lugar de asegurarse de que usted reciba la indemnización que se merece de forma justificada. Si un accidente provoca lesiones graves o de larga duración, usted o un miembro de su familia podrían verse privados de recuperar los ingresos perdidos o el coste total del tratamiento médico. La compañía de seguros también podría no tener en cuenta su dolor y sufrimiento.

Abogado de lesiones personales en Queens

Un abogado con experiencia en abogado de accidentes de tráfico puede resultar el factor más decisivo para contrarrestar las acusaciones infladas o falsas sobre su culpa en un accidente. Si usted resulta gravemente perjudicado y decide presentar una demanda por daños personalesel tribunal determinará su caso en lugar de las compañías de seguros.

Su abogado presenta al tribunal las pruebasque pueden incluir un informe de accidente del departamento de policía, declaraciones de testigos y cualquier fotografía tomada en la escena del accidente. Al reunir y revisar las pruebas, un abogado experto en reclamaciones de accidentes podría desempeñar un papel vital en la asignación de la culpa proporcional exacta y la obtención de la recuperación completa que tiene derecho.

Según las estadísticas recopiladas por el Departamento de Policía de Nueva Yorkse produjeron más de 9.700 colisiones de vehículos en los cinco distritos de Nueva York durante septiembre de 2021. Cerca de 29.000 conductores y pasajeros se vieron implicados.

A continuación se exponen algunas de las cuestiones relacionadas con la asignación de la culpa en diferentes tipos de accidentes de tráfico.

¿Quién tiene la culpa en una colisión por detrás?

Con base en las cifras más recientes publicadas por la Administración Nacional de Seguridad del Tráfico en las Carreteras (NHTSA) en 2019, casi 600.000 accidentes en todo el país con lesiones o muertes fueron causados por una colisión por detrás. Según la Administración Federal de Carreteras, ese mismo año, casi el 25% de los accidentes mortales del país que ocurrieron en una zona de trabajo involucraron una colisión por la parte trasera.

Si un vehículo le golpea por detrás, es posible que la culpa sea menor aunque haya parado bruscamente. Si se acercó a una zona de trabajo y un empleado le indicó que se detuviera, por ejemplo, usted hizo lo que debía hacer. Cuando un automovilista que se aproxima por detrás de usted no presta atención y golpea su vehículo por detrás, se puede asignar un mayor porcentaje de culpa a ese conductor por causar el accidente.

Su abogado puede entrevistar a los empleados de la zona de trabajo que fueron testigos del accidente en la obra. Los pasajeros de su coche u otros individuos en la escena también pueden proporcionar testimonios de testigos oculares para ayudar a determinar la culpa de cada conductor.

Abogado de accidentes de coche en la ciudad de Nueva York

Un accidente por detrás suele significar que el conductor en movimiento fue negligente en el cumplimiento de un deber, lo que se reflejó en no haber parado a tiempo. Él o ella pueden tener un porcentaje mucho mayor de culpa asignada, si no el 100%, por causar lesiones. Sin embargo, circunstancias como el fallo de las luces de freno de un coche parado pueden reducir el porcentaje de culpa del motorista que se aproxima.

¿Quién suele ser el culpable de una colisión lateral?

Las colisiones laterales también se conocen como accidentes "T-bone". Suelen ocurrir en una intersección con semáforo o en una señal de stop. En el escenario más común, un coche es golpeado por otro vehículo en un ángulo de aproximadamente 90 grados. Los accidentes "T-bone" suelen ser los más catastróficos y suelen ocurrir por negligencia o distracción del conductor por parte del conductor del vehículo que choca.

Los automovilistas que han violado una ley de tráfico, o que conducían sin cuidado pueden ser fácilmente asignados a un mayor porcentaje de culpa por un choque T-bone. Los conductores con exceso de velocidad que no se detienen en un semáforo en rojo o en una señal de stop pueden golpear a alguien con sólo pasar por una intersección. Debido a que se infringió una ley de tráfico, el automovilista podría tener un mayor grado de culpa.

Si su vehículo fue golpeado lateralmente mientras cruzaba una intersección, el tribunal puede revisar las fotos tomadas con un teléfono móvil. Si el lateral de su vehículo está dañado o muestra pintura del otro vehículo, demuestra que otro coche le golpeó. Las marcas de derrape dejadas en la calle también podrían indicar si el automovilista que le golpeó iba a gran velocidad antes de chocar contra la intersección.

Abogados de accidentes de coche en Queens, NY

Sin embargo, un automovilista que podría haber evitado ser golpeado por un lado también puede tener algo de culpa por causar un accidente T-bone. Si el tribunal considera que el conductor se metió en una intersección con el semáforo en rojo mientras hablaba por el móvil, la indemnización por daños y perjuicios puede verse reducida por la culpa proporcional del conductor. Además de usar un teléfono móvil, otras distracciones comunes de los conductores Además de usar un teléfono móvil, otras distracciones comunes de los conductores incluyen hablar con los pasajeros, comer o cualquier acción que pueda desviar la atención del individuo de la carretera, como escuchar música.

¿Quién puede ser el culpable de un vuelco de vehículo?

Abogado de lesiones personales en Queens

En algunos casos, un vehículo o una pieza defectuosa también pueden causar un accidente. En algunos casos el fabricante del vehículo puede ser considerado responsable por las lesiones o la muerte. Como se indica en estadísticas recopiladas por la NHTSAlos vuelcos contribuyeron a casi 2.500 muertes y más de 50.000 lesiones en 2019. Según los informes, los automovilistas de Nueva York murieron en más de 400 vuelcos ese año.

Debido al peso del vehículo y a la facilidad con la que se desplaza el centro de gravedad, los vuelcos pueden ser causados por maniobras comunes como dar un volantazo para evitar baches. Los pasajeros lesionados o las personas que se encuentran en la calle y que pueden haber sufrido daños también pueden presentar una reclamación a su compañía de seguros.

Si usted resultó gravemente herido en un accidente de vuelco de un solo vehículo, podría presentar una reclamación al seguro. Sin embargo, su compañía de seguros puede intentar culparle a usted basándose en el informe policial. Las distracciones, como el uso de un teléfono móvil, podrían atribuirte la culpa.

Demandas y reclamaciones por accidentes de tráfico

Una compañía de seguros puede citar los registros telefónicos para demostrar si usted había enviado o recibido un mensaje de texto en el momento del accidente. Las pruebas de exceso de velocidad también pueden aumentar su responsabilidad personal por causar daños a usted o a sus pasajeros. Sin embargo, en algunos casos, su abogado podría presentar una acción legal para responsabilizar a un fabricante de vehículos por las lesiones o la muerte, demostrando que un diseño defectuoso o una característica de seguridad que funciona mal contribuyó a un vuelco.

La NHTSA mantiene un sitio web que publica regularmente los fabricantes de vehículos y los modelos retirados cuando se descubre un defecto de diseño o un componente defectuoso. Cuestiones como el mal funcionamiento de los frenos o los componentes de la dirección podrían revelar si un fabricante contribuyó a un vuelco.

Los informes de inspección de su vehículo también pueden demostrar que su coche estaba bien mantenido y que usted tomó precauciones razonables para utilizarlo sólo como su fabricante pretendía. La recopilación de pruebas del lugar del accidente y la reconstrucción del mismo pueden demostrar que el vuelco fue un acontecimiento inesperado que ocurrió fuera de su control.

Las mujeres suelen correr un mayor riesgo de lesiones graves y muerte durante los vuelcos y choques de automóviles debido a un tipo particular de defecto de diseño. Cuando los ingenieros de automóviles diseñan y prueban los nuevos vehículos, se suelen utilizar maniquíes de pruebas de choque más grandes que representan el cuerpo masculino. Basándose en estas pruebas, un airbag puede causar lesiones cuando no se infla o no protege el cuerpo de una mujer en el impacto como se promete en las afirmaciones publicitarias de un vehículo. Un abogado puede demostrar que el fabricante del vehículo es culpable del daño causado.

¿Cómo se puede determinar el conductor culpable en un choque múltiple?

Abogado de lesiones personales en Queens

Los accidentes en cadena también se conocen como accidentes vehiculares en cadena y en ellos participan tres o más coches. Un automovilista, por ejemplo, puede desencadenar una peligrosa cadena de acontecimientos cuando conduce por una carretera helada. Incluso conduciendo dentro del límite de velocidad, puede no haber parado a tiempo antes de chocar por detrás con otro vehículo. Debido a que la carretera estaba resbaladiza, el coche que fue chocado por detrás puede haber sido empujado repentinamente hacia una intersección y golpeado por otro conductor. La determinación del porcentaje de culpa de cada conductor suele comenzar por demostrar la negligencia del primer conductor o el incumplimiento de una ley de tráfico.

Los conductores tienen el deber de conducir con precaución y mantener la distancia de seguridad, especialmente durante las inclemencias del tiempo. El mantenimiento adecuado del vehículo también puede desempeñar un papel en la determinación de la culpa. Por ejemplo, al no comprobar la tracción y la presión de los neumáticos del coche, el conductor puede haber quedado por debajo de las de las normas requeridas para conducir en condiciones de hielo.. Las marcas de derrape también pueden mostrar si el conductor conducía demasiado rápido para las condiciones de la carretera o si debería haber frenado antes.

Casos de accidentes de tráfico

Después de que las fuerzas del orden presenten un informe de accidente, el segundo motorista en la reacción en cadena puede encontrar que los funcionarios asignaron alguna culpa comparativa. Las distracciones o el deterioro, por ejemplo, pueden afectar al porcentaje de responsabilidad del primer motorista, pero el segundo conductor puede haber tenido el derecho de paso y no se movió lo suficientemente rápido debido a una distracción como un mensaje de texto.

Si una distracción con el móvil impidió a alguno de los conductores controlar sus vehículos, podría haber una responsabilidad compartida. Sin embargo, si un conductor había estado bebiendo, un informe oficial de intoxicación puede ser suficiente para asignar un porcentaje significativo de la culpa.

Dependiendo del impacto de cada vehículo y de la marca y el modelo, los restos pueden haber caído en la carretera o haber volado por el aire. Otras personas que no estuvieron directamente implicadas en el choque en cadena pero que también resultaron perjudicadas pueden presentar una reclamación contra uno o más conductores que estuvieron en la reacción en cadena.

¿Es difícil demostrar quién tuvo la culpa en una colisión frontal?

Abogado de lesiones personales en Queens

Según los datos de la NHTSA, las colisiones frontales en todo el país representaron más del 10% de las víctimas mortales de accidentes de tráfico en 2019. Alrededor del 5% de los choques frontales de ese año resultaron en lesiones. El número total de choques que involucran a un vehículo que golpea la parte delantera de otro automóvil que viene en la dirección opuesta alcanzó 180,000 en 2019.

Establecer un porcentaje de culpa en un choque frontal puede resultar complicado.. Dado que los automovilistas pueden ver un vehículo que se dirige directamente hacia ellos, existe un deber general de cuidado para apartarse de su camino. Si usted no pudo evitar el accidente en absoluto, es posible que no se le asigne un porcentaje de culpa. La prueba de estar atascado en un semáforo en rojo con coches parados a su alrededor, por ejemplo, puede demostrar que usted no tuvo una oportunidad razonable de mover su vehículo fuera del camino.

Muchos automovilistas de Nueva York instalan cámaras en el salpicadero, que podrían ayudar a asignar la culpa en una colisión frontal. Las imágenes pueden mostrar si un automovilista que venía en dirección contraria fue negligente o si, por el contrario, se desvió repentinamente para evitar atropellar a un peatón o a un ciclista que se lanzaba a la carretera.

A falta de las imágenes de las cámaras, un equipo de investigación oficial puede determinar la culpa de un accidente frontal. A equipo de reconstrucción de accidentes podría descubrir qué conductor podría haberse apartado razonablemente del camino o si debería haberlo intentado. Si, por ejemplo, un conductor se queda en el camino de un automovilista que se aproxima por debajo del deber de cuidado estándar, el porcentaje de culpa asignado puede reducir los daños concedidos.

Las colisiones frontales pueden causar lesiones catastróficas que pueden provocar una discapacidad permanente o la muerte por negligencia. Recuperar la cantidad total que se merece puede depender de que se demuestre que el automovilista que iba en dirección contraria tenía el 100% de la culpa por causar un choque evitable.

¿Quién tiene la culpa en un accidente de tráfico relacionado con el alcohol: el conductor o el empresario?

Abogado de lesiones personales en Queens

Dado que es ilegal conducir en estado de embriaguez, la intoxicación puede ser determinada por los resultados de las pruebas que muestran que el nivel de contenido de alcohol en sangre (BAC) de un conductor era superior a 0,08% en el momento del accidente. Según los datos de la NHTSA, más de 10.000 muertes por accidentes de vehículos en todo el país fueron atribuibles a un conductor con un BAC de 0,08% o más en 2019. Según informes de la policía de Nueva York, 172 vehículos en NYC estuvieron involucrados en accidentes relacionados con el alcohol durante septiembre de 2021.

Si se descubre que el conductor de un vehículo comercial bebía y conducía mientras trabajaba, su empleador puede ser plenamente responsable si el empleado provoca un accidente de tráfico. Sin embargo, puede ser necesario demostrar que el conductor intoxicado estaba operando un vehículo mientras él o ella estaba trabajando. Esto también se conoce como operar dentro del "ámbito de trabajo", y los tribunales pueden definir las circunstancias aplicables de manera algo amplia.

Un empleado en estado de embriaguez que se desplaza a una reunión de ventas, por ejemplo, podría hacer responsable al empresario si provoca un accidente. Los empleadores también podrían ser considerados responsables por contratar a personas que se sabe que tienen problemas con el alcohol o por permitirles seguir conduciendo un vehículo con fines laborales.

De acuerdo con la Ley Dram Shop de Nueva York, una persona perjudicada por un conductor ebrio también puede tener motivos para iniciar una acción legal contra un establecimiento, como un bar o un restaurante, por servir alcohol a un cliente visiblemente intoxicado. Servir alcohol a un cliente menor de edad también podría dar lugar a una demanda por daños personales si una persona resulta perjudicada por un conductor menor de la edad legal para beber.

¿Se puede obtener una indemnización por accidente totalmente merecida directamente a través de una compañía de seguros?

Abogado de lesiones personales en Queens

Debido a la compleja naturaleza de la determinación de la culpa en Nueva York, puede no ser práctico intentar obtener la compensación que usted merece haciéndolo solo. Las compañías de seguros pueden estar más centradas en limitar las cantidades que pagan. 

Esto puede ser especialmente relevante si ha perdido tiempo de trabajo, ha sufrido lesiones graves o ha quedado incapacitado; el alcance total de sus daños podría ser mucho mayor de lo que le ofrecerá una compañía de seguros. Si se encuentra en el área de la ciudad de Nueva York o cerca de ella, puede servirle de ayuda ponerse en contacto con el experimentado abogado de accidentes de coche que los residentes de Queens los residentes de Queens han aprendido a confiar.

Contacte con un abogado de accidentes de tráfico en Queens

Las ventajas de contactar con Elliot Ifraimoff y Asociados incluyen determinar lo que su accidente le da derecho a recibir. Es posible que haya experimentado una gran cantidad de dolor y sufrimiento, además de los gastos médicos iniciales y a largo plazo. Su capacidad para trabajar en su empleo también podría haberse visto afectada. Independientemente de las circunstancias, usted podría encontrarse cómodamente representado por un agresivo y consumado equipo legal con décadas de experiencia legal combinada.

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